据路透社报谈，五名知情东谈主士泄露，中国汽车制造商奇瑞已驱动在天下汽车集团和梅赛德斯-飞奔等西方竞争敌手撤回的三家俄罗斯工场拼装汽车并销售。

音信东谈主士称，动作中国最大的汽车出口商，奇瑞汽车或押注于俄罗斯的强盛需求，因为俄罗斯国内汽车市集正面对产量有限和产能诳骗不及的逆境。而现时，奇瑞销量占俄罗斯乘用车销量的近五分之一。

知情东谈主士暗示，除了把整车入口到俄罗斯，奇瑞也在入口半散装汽车至俄罗斯，并在三家俄罗斯工场完成最终拼装。

汽车经销商及两位知情东谈主士泄露，在曾由天下汽车集团、梅赛德斯-飞奔和日产汽车所领有的工场里，奇瑞瑞虎(Tiggo)SUV和星途(EXEED)车型正驶出身产线。

知情东谈主士还泄露，在2022年末被日产汽车出售给俄罗斯政府的圣彼得堡汽车制造厂，奇瑞瑞虎7被从头定名为奇瑞Xcite X-Cross 7。对此，日产汽车的一位发言东谈主间隔置评。

    

一位音信东谈主士称，奇瑞汽车的出口计谋被称为“半散装”(SKD)，奇瑞瑞虎车型险些透顶拼装结束后才运抵此前天下汽车集团所领有的卡卢加工场。随后奇瑞向工场所有者支付用度，以完成车辆的最终拼装。

两位汽车经销商还泄露，位于莫斯科州的Esipovo工场正在分娩奇瑞EXEED VX车型，这是一款中型豪华跨界车。该工场由梅赛德斯-飞奔于2023年4月出售给俄罗斯汽车经销商Avtodom，年产能为2.5万辆汽车。梅赛德斯-飞奔暗示，自2023年4月起，Avtodom一直淡雅该工场的运营。对此，Avtodom间隔置评。

奇瑞汽车在一份书面声明中暗示，该公司向俄罗斯市集供应乘用车，但不盘算在俄罗斯缔造或购买我方的工场。针对上述在三家俄罗斯工场装置汽车的报谈，该公司尚未发表驳斥。

俄罗斯分析机构Autostat的数据娇傲，与2022年比拟，2023年，奇瑞偏捏旗下的EXEED和OMODA等品牌在俄罗斯的新车销量险些增长了四倍，达到略高于20万辆。而本年收敛到当今的销量依然向向前年的数字。

自2022年2月俄乌粉碎发生后，大大齐西方汽车制造商将业务撤回俄罗斯以来，中国汽车制造商依然占据了俄罗斯汽车市集一半以上的销量。当今，中国汽车制造商还在扩大在俄罗斯的影响力，以在俄罗斯国内分娩中占据更多份额。

据悉九游会欧洲杯，俄罗斯正在擢升入口汽车的用度，这可能会饱读动异邦汽车制造商在俄罗斯进行土产货化分娩。