相较于充电，换电是愈加高效的补能方法，同期具备高安全性、电网友好性等多重上风；在车电别离场景下，换电能显耀缩小 新能源汽车的驱动购置老本。当今，中重卡成为商用车换电的主要应用场景。
换电的中枢想路是“车电别离”，通过换电站对电板进行快速更换，从而齐全电动车的快速补能。不外，看似上风赫然的换电模式，在很长一段时刻里，受到电板表率不调理、换电站开导老本高级身分影响，其发展速率远远逾期于充电模式。但换电模式四肢充电模式的致密补充，无疑具备雄伟的发展远景，尤其是在商用车畛域，换电模式是齐全重卡全面电动化的遑急措施之一。
11月21日，在2024中国汽车充换电生态大会上，以“商用车换电模式应用研讨”为主题的分论坛，聚焦商用车换电模式的应用，邀请了行业大家以及要点企业分享教化，探索下一步换电模式扩充的决策措施。这是一场聚集了行业智谋的想想碰撞，从战略导向、工夫转换、市集应用等多个维度，共同探讨商用车换电模式的发展近况和改日趋势，以期寻找商用车换电模式的最优解。
张开剩余91%商用车换电模式何以“叫好不叫座”
换电模式是我国新能源汽车能源补给的遑急方法之一，提供了快捷的能量补给方法，在提高成果、缩小恭候时刻方面具有赫然上风。当今，换电模式在乘用车和商用车畛域齐有一定例模的应用，其中在商用车畛域应用较为粗拙，举例重卡、物流车、公交车等齐在加快布局。
中国电动汽车充电基础措施促进定约玄虚部、产业盘问部主任李康合计，重卡换电是面前我国换电模式告捷扩充应用的遑急畛域之一，对我国换电模式在其他畛域蔓延具有遑急意旨。其中，换电工夫表率关于行业健康、安全发展至关遑急，跟着关系表率的逐渐完善和实施， 新能源商用车换电畛域将迎来愈加雄伟的发展远景。同期，充换一体工夫将为重卡电动化 高质料发展注入新的能源，为齐全绿色低碳的交通输送体系孝顺力量。
中国电动汽车充电基础措施促进定约
玄虚部/产业盘问部主任 李康
近几年来， 工信部和财政部等多部门不绝发布换电试点城市、换电表率要求，以及明确换电模式车辆购置税战略等多项饱读动措施，鼓动换电模式在战略与市集的双重撑握下赢得快速发展。据中国充电定约不十足调研数据高傲，当今寰宇重卡换电站数目已稀奇1000座，且保握着快速增长的势头。
中国电动重卡换电产业促进定约书记长李立国合计，重卡换电模式相对充电具有显耀上风，尤其是高负荷、高时效的资料主线场景，具有检朴电力、检朴地盘、补能时刻短、输送成果高、玄虚老本低、电板价值极致利用等多重上风，在市集化方面，齐全了初期投资低、运营老本低、补能速率快、亏吨耗费少的凸起上风。
中国电动重卡换电产业促进定约书记长 李立国
尽管如斯，与充电模式比拟，换电模式在扩充应用上还存在一定的艰苦。中国电动汽车充电基础措施促进定约扩充书记长邹一又合计，现阶段至少有三大身分制约了换电模式的发展：一是换电模式存在多条工夫路子，工夫表率不调理，波折了换电模式的畛域化扩充；二是换电车型保障机制的缺失，新能源汽车保障并未将换电模式下电板钞票单独上险的情形纳入要求范围，不利于换电车型的扩充应用；三是地盘和电力资源难以链接，遏抑了换电站在使用场景中的精确布局，同期影响了换电站开导及 运营老本。
中国电动汽车充电基础措施促进定约扩充书记长 邹一又
李立国也坦言，换电站数目不及、开导难度大等多种身分制约了重卡换电主线的扩充。那么，行业该奈何破局呢？李立国建议了四方面的建议，一是由政府主导按照调理的互换接口表率，遏抑超前开导重卡换电基础措施；二是建立洞开互换的换电劳动生态；三是建立换电底托和换电电板系统 互换性认证体系；四是袭取光储超充快换一体化补能站开导电动重卡补能基础措施。
其中，在换电表率化的开导方面， 中国汽车工夫盘问中心有限公司、 电动汽车换电表率讲求东说念主曹冬冬合计，换电表率化应围绕车辆、换电电板系统与换电站三者的安全性、互换性、使用性开展盘问。为齐全互换性，汽车畛域要围绕软硬件两方面开展盘问，硬件层面包括换电车辆、换电电板系统、换电接口、换电机构等方面；软件层面包括车辆、换电电板系统和换电站三者之间的通讯。
中国汽车工夫盘问中心有限公司
电动汽车换电表率讲求东说念主 曹冬冬
此外，除了换电自身，还需值得暖热的是，在“非现款支付”时期，充换电行业也相似面对着资金收付的问题与挑战。 腾讯云计较（北京）有限包袱公司腾讯云工业与能源责罚决策副总司理韦伟合计，对支付才能相配依赖是最大的一个挑战，依赖非现款支付，需要支握多种用户类型、多元化的支付方法，并提供极致毛糙的用户体验，还要在系统可靠性和牢固性上进入多数资源，这给运营商带来了极大的挑战。同期，奈何变成天的确订价计费机制，奈那里理复杂的收益分派，奈何保障金会通规与交游安全，这些齐是需要运营商进行全场所商量的问题。
腾讯云计较（北京）有限包袱公司
腾讯云工业与能源责罚决策副总司理 韦伟
中重卡换电奈何破解远途艰苦？
当今，在不同的应用场景下，新能源中重卡发展尚不平衡。 一汽开脱汽车有限公司新能源责罚决策总监孙奥林合计，在矿内、港内、机场等闭塞场景下，中重卡的电动化如故趋于纯熟；在煤炭、钢厂、砂石料等洞开性的短途输送场景下，中重卡的电动化正处于加快期；而在快递、绿通、散杂货等中资料输送场景下，中重卡的电动化还处于舒适起步阶段。
一汽开脱汽车有限公司新能源责罚决策总监 孙奥林
关于复杂多变的应用场景， 奥动新能源汽车科技有限公司副总裁丁哲的责罚决策是，一个表率电板包适配多品牌多车型，共用一座换电站，喜跃不同输送场景。丁哲以奥动重卡H型换电站为例，先容了该站的五大上风：一是劳动才能强，单站可劳动80台车辆，日劳动才能高达216次；二是换电速率快，可齐全40秒极速换电；三是撬装不挖沟，可齐全低老本松驰建站；四是模块化建站，袭取集装箱式模块化建站，拆装更毛糙；五是安全可靠，袭取卡扣锁止，纯熟可靠，同期利用 光纤及时测温，看守于未然。
奥动新能源汽车科技有限公司副总裁 丁哲
蓝谷智谋（北京）能源科技有限公司商用车换电业绩部总司理赵宇从自身实践起程，先容了一种愈加天真、各样，且能喜跃实际场景需求的责罚决策——蓝谷重卡Mini换电小站。这种Mini场站是基于蓝谷能源第二代重卡换电工夫架构，转换建议的袖珍模块化换电产物。该产物具备占大地积小、落站速率快、电力需求门槛低，以及超高的充换兼容、多车型兼容等上风，既可适配城建、口岸、主线等地盘资源较为紧缺、换电需求相对散布的场景，也可掩饰煤电、矿山、钢厂等24小时、倒短、高强度功课场景。
蓝谷智谋（北京）能源科技有限公司
商用车换电业绩部总司理 赵宇
上海启源芯能源科技有限公司运营管束部总司理吴桢林更爱好“交能会通”的发展策略，以表率化 能源电板系统为载体，打造兼容分享的换电站系列产物，“站网互动”，“网网会通”，只消鼓动交通和能源会通发展，才能更好地助力全场景交通输送电气化转型升级，最终齐全交通输送全场景降本增效。吴桢林还建议，车储共用挪动电源，齐全交通开导典型场景节能降碳；强化区域基础措施组网，责罚新能源车辆畛域扩充补能需求；加快中资料换电走廊布局，买通主线输送主动脉。
上海启源芯能源科技有限公司
运营管束部总司理 吴桢林
“充换一体化”是江苏电投易充新能源科技有限公司山西公司总司理殷维成比较招供的责罚决策。殷维成合计 ，充电站不错通过提供1-2个车位进行时局改进，用于重卡换电电板包进行补能，一般可设置2-8块280-430kWh电板包，这么最大电量需求便可达到3440kWh。同期，合适上述改进条件的充电站运营管束平台还需支握智能化充电策略，包括闲时充电、充电功率动态调整等。
江苏电投易充新能源科技有限公司
山西公司总司理 殷维成
针对物流行业近在眉睫的降本需求，电动化、绿电化是阻难口，其难点是奈何既保时效又降本。对此，杭州鸿途智谋能源工夫有限公司董事长厉蒋建议的责罚决策是，通用换电、换储一体构建喜跃物流的能源集合。从能源视角起程，构建普惠的通用换电站，雷同加油补能站，不错劳动物流行业的各式车型。将换电和储能进行无缝地原生会通辩论，换电站就是储能站，不错反馈 绿电（如屋顶光伏）的存储需求。
杭州鸿途智谋能源工夫有限公司董事长 厉蒋
商用车电动化长风破浪改日可期
商用车四肢拉动经济和 基础开导的要津用具，承载着我国稀奇70%的 输送量，同期亦然智能化、数字化新工夫齐全落地与生意化应用的遑急平台。跟着浩荡新工夫的不休剖释，商用车的电动化程度也将进一步加快。
能源电板的安全性能决定着汽车电动化的发展程度，在新能源汽车续驶里程大幅提高的配景下，围绕能源电板安全的各项新工夫将会成为产业改日发展要点。国联汽车能源电板盘问院有限包袱公司检测工程师万曾铭合计，针对电板本征安全，全固态电板将成为责罚电板安全问题的终极决策。在主动安全方面， 大数据监控平台、车云协同算法等新工夫可提前展望电板非常。被迫安全方面则不错通过在电板系统里面加多 隔热材料、泄压通说念等安全辩论，幸免电板系统内的热失控蔓延。
国联汽车能源电板盘问院有限包袱公司
检测工程师 万曾铭
此外，能源电板安全评价工夫、安全定量化测试工夫、过充电工夫、安全预警工夫、毁掉风险评估工夫、毁掉遏制（熄灭）工夫、快充安全工夫、高频脉冲加热工夫等一系列围绕能源电板的新工夫也将会得到更为粗拙的盘问和应用。
在电板工夫的发展趋势上，赵宇合计，高能量密度、高充电倍率和长轮回寿命将是势在必行。而改日跟着工夫的不休发展稀奇和优化迭代，电板老本也将越来越低，愈加适合对老本明锐度更高的中重卡等新能源商用车搭载，以喜跃中远距与高强度能耗场景，同期电板银行度电老本也有望降至0.3元/kWh。
除了电板工夫以外，赵宇还合计，在无东说念主工夫的发展趋势上，无东说念主驾驶工夫将与无东说念主值守换电工夫深度会通，在大幅度缩小运营老本的同期，提高能源和 钞票利用率；模块化可升级亦然改日的发展场所之一，基于现存的换电架构进行 模块化辩论，让充电、换电逍遥切换组合，可提供 功率模块二次升级责罚决策；在生意模式上，结合电板银即将带来各样性营收方法，拓展至电板泛泛惊奇、电板维修、车辆惊奇等后市集业务；在能效的提高方面，基于直流母线工夫的光储+充换一体化电气架构，以及基于 EMS能源 数字化管束工夫的能源优化工夫将得到粗拙应用。
注：本文首发于《 汽车纵横》杂志2024年12月刊“中国汽车充换电生态大会专题”栏目，敬请暖热。
关系报说念：
大会主论坛：共绘新能源汽车智谋补能生态新图景
主题论坛 一：交能会通，构建高质料高速补能体系
图片：充电大会
著述： 汽车纵横
排版： 充电大会九游会体育
发布于：北京市