双喜临门！广船外洋两船同日在广州南沙定名录用
4月16日，中船集团旗下广船外洋为地中海航运集团（MSC）旗下客渡轮运营商Grandi Navi Veloci (GNV)建造的MSC/GNV 1785客/3080米车谈豪华客滚船2号船和为招银金融租借有限公司建造的16000TEU双燃料集装箱船同日在南沙定名录用。这两艘船均基于原船型进行优化升级，麇集展现了我国在高端船舶联想建造畛域的新冲破。
广船外洋琢磨厚爱东谈主暗示，今日录用的16000TEU双燃料集装船较条约时提前6个月录用，客滚船较条约时提前10个月录用。其中16000TEU双燃料集装箱船试航后5天就完成交船，在现步地面下，船东快意接船，充分体现了广船外洋的践约智力和产物的价值。
豪华客滚船：缔造建造新标杆
广船外洋与地中海航运集团（MSC）旗下客渡轮运营商Grandi Navi Veloci（GNV）刚硬的4艘豪华客滚船订单中，首制船“GNV POLARIS（GNV·北极星）”号已于2024年10月录用并干预运营。2号船在首制船基础上进行了优化升级，客舱数目从298间增至492间，载客量从1500客位普及至1785客位。
MSC/GNV 1785客/3080米车谈豪华客滚船2号船。
MSC/GNV 1785客/3080米车谈豪华客滚船2号船进行海试。
该船总长218米，型宽29.6米，型深10米，联想吃水6.45米，总吨位约52912吨，载分量7994吨，联想航速25节。全船共12层船面，配备自助餐厅、咖啡厅、不雅光厅、披萨店、免税店、航空坐席区、儿童游乐区及露天酒吧等要领，并设7部电梯收场全船高效通行，3080米车谈可搭载超600辆轿车或200辆40英尺集装箱拖挂车。
MSC/GNV 1785客/3080米车谈豪华客滚船2号船客舱。
MSC/GNV 1785客/3080米车谈豪华客滚船2号船客舱。
能源系统给与4台9缸中速柴油机，在83.5%额定功率下航有时达25节，续航3500海里。成就低压SCR脱硝系统，得志IMO Tier Ⅲ氮排放措施及意大利船级社（RINA）“Green Plus”绿色象征条款。配备2台U型废气洗涤塔，将硫化物排放逼迫在0.1%以下。搭载国产蒸汽透平发电机组（900kW），收场主机余热回收讹诈，显贵普及能效指数。
MSC/GNV 1785客/3080米车谈豪华客滚船驾驶室。
全船居住区杂音低于55分贝（全速飞翔），全球区低于60分贝，得志RINA “COMF-VIB-B”振动与“COMF-NOISE-B”杂音懒散度措施。船底涂装7200平素米新式有机硅防污漆，可诽谤燃油破钞与碳排放。另设辨别病房及防疫区，空调系统获“BIOSAFE”生物安全入级象征。全船内装材料收场100%国产化。
双燃料集装箱船：绿色航运新冲破
同日录用的16000TEU双燃料集装箱船船东方为招银金融租借有限公司，MSC地中海航运集团为承租方。在此之前，广船外洋仍是为MSC地中海航运集团建造录用了6艘16000TEU集装箱船，该船为同系列船中的第7艘。这艘船在原船型的基础上新增了LNG双燃料系统，其搭载的B型LNG燃料舱单舱容积达13000立方米，创国内船用同类舱容记载。
16000TEU双燃料集装箱船进行海试。
该船最大载箱量达到16196TEU，成就空气润滑减阻系统、抱轴式发电机，详细性能居全球大型绿色集装箱船前方。在试航前，花样团队在中船集团各人组指示下完成初次LNG加注功课，通过高超化决议将原蓄意的加注时间裁汰了24小时。在LNG加注时间，还同步完成了BOG压缩机及燃气模式下汽锅、发电机调试，省俭了燃气用量并裁汰栽培调试周期，绚烂着广船外洋在B型燃料舱加注技巧赢得要道冲破。
16000TEU双燃料集装箱船。
据先容，广船外洋在LNG双燃料船舶建造畛域具有丰富教化，戒指当今，已到手录用33艘LNG双燃料船舶，船型涵盖了豪华客滚船、油船、汽车运载船等多个类型，彰显了在复杂船型建造上的深厚技巧功底。
采写 南边+记者 任燚
影相 南边+记者 苏韵桦 通信员 钟伟
裁剪 南边+记者 杨奇
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