小米的智驾为什么在现阶段不如华为的智驾？本东说念主米粉九玩游戏中心官网，100的光谱，50为中间点偏向小米30分。现阶段，小米不如华为系列车的最主要部分即是智驾，因为我是潜在su7 max购车东说念主群，是以我多量的看了小米和华为系的对比视频，由此发现小米的智驾和华为系列比完全比不外，s7的智驾基本上不错应答70-80%的简单路况，而小米却只可应答约略40-50%。我思知说念为什么会有这么的各别，

其实若是说硬件方面，是有上风的，因为他比较华为不错用外洋智驾芯片，但咱们发现智驾内容是一个智能驾驶的智能体，后续可能升级为自动驾驶的智能体！他背后是不单是是AI芯片，不单是是雷达这些基本硬件！而是学习力！

华为的智驾之是以强，我认为源自他饱读吹用户用智能驾驶，体验智能驾驶（只是需要手不行离开场所盘，需要精细前列），举办过智能驾驶的一些比赛，是以华为的智能驾驶学习力数据增长是庞大的！

最要道的是的ADS智能驾驶提拔体系，不单是是他邻接车企打造的鸿蒙智行家具在使用。在东风、在比亚迪、在长安、在上汽、在广汽皆有汽车品牌互助，也在使用！这无疑就为华为智驾体系孝顺了数据！诚然也有效户会响应问题，OTA的升级内容即是贬责用户使用中碰见的问题，有些是不错通过软件迭代，通过学习力迭代进行升级的！因为智能驾驶也在学习东说念主为驾驶的部分！

咱们也看到华为智能驾驶从1.0到4.0，硬件也进行了迭代，如今的雷达颗数，识别的界限更广了，前后附近皆能识别。也优化了环节的问题，倒车幸免掉沟撞墙等现象！幸免刹车当油门的倒车现象等等问题！

其实这亦然基于践诺发生的事故现象而学习让智能化愈加智谋愈加好用！现时网上也有东说念主在说，若是小米使用了华为的ADS，那么小米完竣是大赢家，第一学会积极融入国产本事威望，和国产本事互助，而不是颓落去把整个事情皆作念了。或者小米也要作念成下一个“华为”，打造汽车厂商和小米的互助相干！

但小米一直来关于智能驾驶先容的比较少，发布会也听到的很少，不外功能迭代如故很快的，从高速到城市也逐渐跟上了，但整个的收获皆取决于学习，取决于多量的智驾数据响应，才调让智驾更智谋，提高更快，OTA更新迭代更利害！

还是有三分天地的形状

关于小米有两个聘用，第一和华为互助，用华为的智能驾驶体系，不错获得求名求利！第二快速推出小米的“乾崑汽车贬责有揣测打算”，赋能更多车企，和其他的车企沿途跑数据，才调作念出来！但咱们知说念行业除了华为以外还有第二个赋能行业的智能驾驶体系Momenta；

是以这个赛说念也非常卷，但智能驾驶莫得海量数据，莫得锻练的学习力确定不行的，除非小米和蔚来、理思、大疆、Momenta作念智能驾驶学习力分享，去发现问题，从而提高有可能稀奇！因为整个交易整个产业成长皆离不开一个顺序，那即是发现问题，发现多量的用户响应问题，然后去贬责怪题推出贬责有揣测打算，这是提高的要道身分！对此全球是在怎样看的，宽贷温雅我“创业者李孟”和我沿途疏通！