陆上丝绸之路上，河南有两种“带货快车”。一种是中欧班列，另一种是TIR国外卡班。它们如一条条纽带九游会体育，将华夏与世界良好邻接。
当作国度铁路一类港口，中铁联集郑州中心站承担着河南国外货运班列的主要开行任务。
7月24日一大早，伴跟着悠长的汽笛声，一列满载日用电器、轮胎、汽车配件、儿童餐椅、布料等货品的中欧班列（郑州）隆隆运行，朝着缱绻地——俄罗斯莫斯科驶去。
集装箱卡车战争穿梭、龙门吊平淡起降，货运接力是中铁联集郑州中心站的常态。“货忙，东谈主就忙。”下达职责谋略、查验车体装载情况、盯控班列正点开行……中铁联集郑州中心站业务主宰龚赟丹从早忙到晚。
“一天之内，去程和回程的班列平均有十几列，有载着‘中国制造’去德国、俄罗斯、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等国度的，也有运着‘丝路舶来品’从欧洲、中亚、东盟追念的，咱河南钢铁驼队腿儿尽头勤。”龚赟丹拿出一张统计表，圈画着说，“本年以来，始发终到中铁联集郑州中心站的班列已超1500班，中亚班列有348列。”
近些年来，河南“钢铁驼队”表示批量上新，班列业务遮掩欧洲、中亚、东盟等40多个国度逾140个城市。本年5月份，河南绽开“中吉乌”（中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦）铁公联运特点表示，“生意众人”再添物流新通谈。
不久前，跟着郑州国外陆港中枢功能区启用，河南“钢铁驼队”跑得更提气了。戒指当今，河南中欧班列累计开行冲突15000列，累计运载货品超1200万吨、货值超460亿好意思元。
从华夏起步，一辆辆TIR卡班也在加快驰驱，开往包括上合组织成员国在内的广大国度。
当作一种新兴国外运载神志，TIR卡班已成为继航运、铁路、航空之后的“第四物通顺谈”。
莫斯科当地时分7月23日，一辆从郑州经开综保区动身的“TIR+跨境电商”国外卡班，过程十几天远程跋涉，告成抵达缱绻地。“自两个月前发运河南首辆‘TIR+跨境电商’国外卡班于今，曩昔莫斯科发运27车、计较174吨的跨境电商货品。”中大门国外物流集团货运负责东谈主李金雨满脸欢欣地说，“这是一条跨境电商出口的国外物流新通谈。”
郑州经开综保区南去30公里，位于郑州航空港的郑州新郑概括保税区，一辆辆国外公路运载车辆从国外公路运载河南汇聚合心驶向世界。
2023年2月20日，郑州至莫斯科TIR跨境公路货运表示崇拜绽开，全程一次陈述、一证到底、一车直达，这是我国初度真的真谛上结束跨境谈路运载互联互通，中国抓照货车初度驶出洋门。
两年多来，郑州航空港累计绽开直达俄罗斯、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦等国度的21条国外公路运载表示，创下世界首票TIR大件货品运载、世界首票TIR鲜切花运载等业务多项世界第一，建成世界第三个、内陆地区首个由国外谈路运载定约认证的国外公路运载汇聚合心。2025年上半年，郑州航空港共发出175辆TIR卡班，货运量2418.81吨、货值2.8亿元，同比分散增长40.16%、27.17%。
陆路之上，一回趟国外货运班列和一辆辆TIR卡班呼啸穿行，正铺展出河南修复世界长入大市集轮回流弊、国内国外市集双轮回支点的活泼图景。
河南日报客户端记者 王延辉 赵同增九游会体育