界面新闻记者 |张熹珑

　　界面新闻剪辑 |林腾

　　在自动驾驶车辆认证互通远程上，国里面分地区慢慢破冰。

　　12月27日，在广东省鼓舞粤港澳大湾区规矩衔尾机制对接接头会上，广州南沙、珠海横琴、深圳前海、深圳宝安四地共同签署了《智能网联汽车示范应用试点互认配合框架合同》。这记号着大湾区智能网联车异域互认轨制的出台。

　　同日，小马智行、如祺出行、酷哇科技、萝卜快跑等四家企业获取授牌，成为首批试点互认企业。

　　《框架合同》提倡，南沙、横琴、前海、宝安商量部门将对合适条件的智能网联汽车干系企业及车辆，构建“三体系一栽植”的互认机制，即异域互认的经验体系、异域灵通的说念路体系、异域协同的监管体系。

　　把柄合同，智能网联汽车企业在互认地中任一地注册并取得试点经验后，可在其他互认地区报备后平直开展示范应用，收场经验互认；同期，凭一地核发的智能网联汽车纯真车号牌，这些车辆不错在互认区域的灵通说念路上进行试点。后续，还将推动各互认患难之交路（含高快速路）进一步灵通联通。

　　现在，智能网联汽车干系试点使命已在国内50多个省市鼓舞，但跨区域试点互认才刚刚起步。这次横琴、前海、南沙、宝何在经验互认的基础上，还将推动说念路互通和监管协同，在国内均为当先探索。

　　一方面，四地将配合推动各互认地数据监管平台收场互联互通，慢慢收场车辆监管数据一地上报、异域连通和协同监管；另一方面，慢慢探索酿成示范应用试点经验一地苦求、联接审查、共同核发的使命机制。

　　散伙9月，世界共开荒17个国度级测试示范区、7个车联网先导区、16个明智城市与智能网联汽车协同发展试点城市，50多个省市出台说念路测试与示范应用配套文献，披发测试示范派司跳跃7700张。

　　但不同地区“各利己战”、各地测试认证不互通，是自动驾驶企业的痛点。

　　此前，智能网联汽车测试处置恪守各地自管的方式，由于智能网联汽车测试示范区莫得干系的测试认证互通机制，参与测试的企业必须在当地获取干系测试许可，跨地区则无法使用。

　　2021年，工业和信息化部、公安部、交通输送部三部门联接印发的《智能网联汽车说念路测试与示范应用处置范例(试行)》就指出，说念路测试使命开展过程中，存在测试决策不协调、测试散伙不互认、车路协同不到位等问题。

　　又名自动驾驶行业东说念主士告诉界面新闻，由于各地齐制定了属地化的测试处置详情，测试散伙、测试派司、测试数据互认存在完毕，在新的城市落地就业需要重新测试、取证，说念路测试分级分类导致企业天禀苦求本事和资本较高，“极度于换了一个城市，就要重新靠驾照。”

　　不外，这个情况在连年来有好转。该东说念主士提到，尽管还莫得固定成文的互认机制，但履行操作中也有地点大约收场“一定互认”，即部分测试数据和散伙被认同。

　　跟着自动驾驶交易化的落地，各地测试认证的互通愈加紧要。

　　动作国内智能网联产业发展的头部地区，广东在2022年印发《广东省智能网联汽车说念路测试与示范应用处置想法》就提倡，推动智能网联汽车说念路测试收场跨市互通互认，饱读舞各地级以上市政府签署智能网联汽车说念路测试互认配合合同，通过制定协调的测试规程，简化或受命审核设施，准许测试主体合手原地级以上市核发的临时行驶车号牌到对方地级以上市的测试区域进行说念路测试。

　　具体到地级市，各地政府在加速智能网联地点性立法时，将无东说念主车起程经验互认也纳入条例

　　设施最快的是深圳。2022年6月，国内首部对于智能网联汽车处置的律例《深圳经济特区智能网联汽车处置条例》落地。

　　该条例提到，说念路测试主体苦求将依然或者正在其他省、市进行说念路测试的智能网联汽车在深圳市进行交流行动的，不错合手原苦求材料、异患难之交路测试的干系材料等，经市干系讹诈部门阐发，取得锻真金不怕火用纯真车临时行驶车号牌。这为推动范例协谐和散伙互认迈出本色性的一步。

　　广州也在本年的智能网联汽车立法中鼓舞说念路测试和示范应用散伙异域互认机制。7月发布的《广州市智能网联汽车立异发展条例（草案修改稿·征求见地稿）》提倡，因循南沙区开展自动驾驶先导应用试点，促进与前海、横琴等粤港澳大湾区中枢区域的出行就业互认，促进范例互认、场景互通、区域协同、产业和会。

　　珠海横琴从落地自动驾驶应用到放开全域相对较慢，亦通过灵活的策略加速领域化落地。

　　本年8月，如祺出行无东说念主驾驶Robotaxi落地横琴并开展说念路测试，并在9月10日告示开启收费。这意味着，如祺出行仅用了约一个月的本事就走完了从路测到收费运营的历程。

　　此前，横琴城规建局干系厚爱东说念主向界面新闻示意，《横琴粤澳深度配合区智能网联汽车说念路测试与示范应用处置详情》对在其他城市收场和未收场交易化的自动驾驶企业作念了分歧，“在其他城市拿到交易化派司的企业，在横琴配合区只需要载客1000东说念主次就不错开展交易化，这是访佛于互认的一个条目，也能提高交易落地成果。”

　　通过四地签署异域互认机制，大湾区初度成立了跨片区的智能网联汽车配合发展体系，这亦是出于智能网联汽车交易化、领域化发展的需要。

　　以小马智行径例，其Robotaxi将收场在机场、高铁站等主要场景的跨城市自动驾驶出行就业，小马智行自动驾驶卡车也可在多个互认地进行跨城市货品输送。现在，在广州南沙和深圳前海、南山、宝安，小马智行已布局近3000个站点。

　　小马智行于11月在纳斯达克挂牌上市，其上半年每辆全无东说念主Robotaxi日均订单量超15单，Robotaxi业务能否简直收场交易化成为其投资者顾问焦点。

　　这家“Robotaxi第一股”近日与广汽埃安达成配合九游会体育，共研全冗余前装量产Robotaxi平台。小马智行正在推动数千台级以上领域的Robotaxi车辆平台的出产与运营，旨在达到千台领域时收场Robotaxi单车运营毛利转正。

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